4月5日，在多个社交媒体平台都流露出一则余承东即将赴小米汽车任职的消息，引发不小的争议，随着舆情愈演愈烈，小米最终也迫于压力，不得已进行了辟谣，小米集团公关负责人称“这些都是胡乱编造的消息，消息不实！”。网友虽然爱吃瓜看戏，但是一些传言也不会凭空由来，之所以这种经不起推敲小道消息能大行其道，与前几天发生的一件大事密切关联，也即华为重申不造车事件。
3月31日，华为轮值董事长徐直军在年度报告会上，不留半点情面称“有些部门、个人或都合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用，华为没有造车，也没有任何品牌的车”。明眼人都知道，小徐总这话就差指名道姓打脸余承东了，果不其然，在“不能在整车宣传和外观上使用HUAWEI/华为字样”文件下达的当晚，余承东就下令让门界门店火速拆除所有华为相关字样的宣传物料。
另外，前几天，华为才公布了2022年的报表，说真的，业绩其实不是特别好看。数据显示，2022年营收6432亿元，与去年基本齐平，同比增长0.9%，而净利润为356亿元，下降了68.7%。很明显，华为依然处在风暴中，苦日子还没过完，因为利润下滑太严重了。但不曾想，虽然苦日子没过完，但华为对员工可真大方。因为昨天，华为正式公布了华为2022年虚拟受限股和TUP分红数据。
根据过往数据，相比2021年分红总额，2022年分红总额增加约105.51亿元。根据华为披露，公司通过工会实行员工持股计划，员工持股计划参与人数为 131507 人，参与人均为公司在职员工或退休保留人员。如果持股员工没有增加，华为股本没有变大，按此计算，华为持股员工平均分红约54.7万元/人。
对于2022年业绩，华为首席财务官孟晚舟孟晚舟表示，2022年，华为经营依然面临较大压力，总体而言，经营业绩符合预期。“2022年，经营依然面临较大压力，总体而言，经营业绩符合预期。2022年末，华为的资产负债率为58.9%，净现金余额1763亿人民币。”“近万亿的总资产规模中，现金、短期投资、运营资产等高流动性资产构成了资产的主体部分，财务状况持续稳健，具有较强的韧性与弹性。2022年，研发费用总额为1615亿人民币，研发费用率25.1%，处于历史高位。”孟晚舟说。
华为轮值董事长徐直军表示，2023年是华为生存与发展的关键之年。“今天的华为，就像梅花，梅花飘香，是因为她经历了严寒淬炼。我们面临的压力无疑是巨大的，但我们也有增长机会、有产业组合韧性、有差异化优势、有客户和伙伴的信任和敢于压强式投入。”“因此，我们有信心战胜艰难困苦，实现持续生存和发展。”徐直军说。
关注本站不迷路。带你及时获取游戏讯息，游戏攻略、热点话题、娱乐八卦、最新资讯等！
