F1在经历了漫长的休赛季后，10支车队、20名车手以及众多工作人员正在巴林国际赛道疾速飞驰。
2023赛季F1迎来了不少的变化，例如冲刺赛数量的增加和排位赛规则的变化等，而中国车迷最关心的自然是中国首位F1正式车手周冠宇的动态。
在巴林进行的季前测试赛中，周冠宇也展现出了自己良好的竞技状态。在北京时间2月25日进行的第二日季前测试中，中国车手以1分31秒610刷出了全天最快圈速。
尽管他在随后的比赛中向前追击，并在接近半程时进入过积分区，但随着进站换胎而再次落到靠后的位置。
去年在新秀赛季里，周冠宇在赛季初也多次在发车阶段遇到问题，一方面有经验不足的原因，另一方面也有阿尔法罗密欧赛车系统设置的因素——瓦尔特利博塔斯也曾有相同的遭遇。随着赛季深入，中国小将逐步改善自己在比赛第一个关键时期的发挥。
在沙特阿拉伯准备2023赛季第二场比赛之前，周冠宇对巴林的问题做了解释。他说：“（与去年同期相比）我们取得了很好的进步，从我这边来说也是如此。只是很遗憾，我在起步时失去了位置，那是赛车启动后，我对抓地力水平太极拳了。”
“我认为（巴林的问题）比去年更容易解决，去年更像是很难保持连贯性。就像我在巴林说的那样，我们所有的起步（练习）都不错，只是在比赛开始时，我们应该在踩油门时更有耐心一些。这原本应该是一次好的发车。但现在应该没问题了。”
经过在围场一年时间的磨练，周冠宇对于自己的第二个赛季也充满了信心。周冠宇表示：“首先要更稳定，尽可能降低犯错率，进一步提升表现，为车队取得尽可能多的积分。相比上赛季，我想让积分翻倍甚至更多。（排位赛）争取更多冲击Q3的机会。（正赛）尝试刷新生涯最佳战绩，去年（加拿大站）是第八名，今年想要更好，能进前六的话会很棒。”
值得一提的是，与周冠宇合作密切的前车队领队瓦塞尔已经转投法拉利，周冠宇需要和车队代表布拉维经历一段磨合期。
“我在新秀赛季学到了很多东西，我将带着所有的经验进入2023赛季，并进一步提高。我们作为一个团队一起取得了很好的成绩，当然对本赛季的期望值也肯定更高。”周冠宇表示。
从第12位发车的博塔斯第一圈结束时上升到第八位，随后一直处于积分区并最终以这个名次为阿尔法罗密欧在2023赛季里首次拿到积分。
当被问及需要从软件程序方面，还是个人操作上寻求改善时，周冠宇回答道：“我认为巴林的起步有点归咎于我自己，就像我说的，我只是有点太急了。去年是（系统）背后的东西，因为在保持一致性和（离合器释放）目标方面，系统对车手来说不是最好的，对我们来说（找准释放时机的）窗口太短了，特别是瓦尔特利从另一支车队过来，他有同样的感觉。好的地方是我们做到了（改进），我们只需要继续下去。”
巴林比赛的第二阶段，周冠宇换上软胎后试图向前赶，并与哈斯两辆赛车以及AlphaTauri的尼克德弗瑞斯展开了较量。最后时刻，眼见积分区已经遥远，中国小将决定向最快单圈发起冲击并且取得成功。
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