本站获得消息，就在2月13日下午6点多钟，河南多地再次出现巨响，疑似涉及驻马店、许昌、周口、漯河等地。从网友晒出的视频来看，巨响发生时有门窗出现抖动，不少居民误以为发生地震出门避险。

漯河和许昌应急部门已经通过初步排查，表示当地并没有发生爆炸，排除了自然灾害或生产事故。

我们从几个相关视频视频里可以汇总的消息：

• 多地都能听到巨响（许昌，漯河等地）
• 同时伴有震动感
• 声源来自天空中（视频里阿姨说打雷了）

最后得出总结，关于河南多地又发生巨响，而相关部门都发布情况说明，实际上就是我们熟悉的“音爆”现象，大家不要担心。

音爆是一种类似于雷声的脉冲噪音。

它是由一个物体移速超过声速时引发。在大气层中飞行的飞机，不断产生类似于前进的船头激起水波的气压波。当飞机超过声速时（在海平面上约750英里/小时），这些压力波结合并形成冲击波，从产生点或“释放”点向前传播。

当飞机以超音速飞行时，它会不断产生冲击波，沿着其飞行路径投下音爆，类似于有人从移动的车辆上掉落物体。

在地面上听到的“音爆”声音是冲击波或“峰值超压”积聚后压力的突然开始和释放。音爆引起的压力变化仅为每平方英尺几磅 ——与我们乘坐电梯下降两三层时所经历的压力变化大致相同 ——只是周期更短。正是这个峰值超压的大小引发了音爆。

有史以来最强的音爆是每平方英尺144磅，吊杆是由一架 F-4 在 100 英尺的高度以略高于音速的速度飞行产生的。

• 音爆的能量范围

集中在0.1-100赫兹的频率范围内，远低于亚音速飞机、炮火和大多数工业噪音。音爆的持续时间很短，不到一秒，航天飞机或协和式飞机为500毫秒。

一些强烈的机动操作，俯冲，加速或转弯，可能会导致音爆聚焦。其他动作，如减速和爬升，可以降低冲击的强度。在某些情况下，天气条件也会影响音爆。

• 音爆折射

根据飞机的高度，音爆在飞越后 2 到 60 秒到达地面。然而，并非所有的轰鸣声都能在地面上听到。不同高度的声速都随气温变化，温度的降低或升高会导致声速的相应降低或增加。

在标准大气条件下，气温随着海拔的增加而降低。例如，当海平面温度为 58华氏度时，30，000 英尺处的温度降至零下 49 华氏度。这种温度梯度有助于将声波向上弯曲。因此，要使音爆到达地面，飞机相对于地面的速度必须大于地面的声速。例如，30，000英尺的声速约为每小时670英里，但飞机必须至少以每小时750英里的速度行驶（1.12马赫，其中1马赫等于声速）才能在地面上听到轰鸣声。

其实这并不是第一次有人反映所在城市发生巨响。去年10月25日下午18时30分左右，在河南省开封市市区出现不明原因巨响，开封市有关部门在之后发布的通报中表示当地并未有安全事故报告，也并未发生地震活动。

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