据了解，这是我国首条即将投入运营的空轨，目前正处于综合联调和试运行阶段。乘坐光谷空轨时，乘客绑定信息后，可通过按掌纹、刷脸等全新方式进出站，出站时自动扣款。车站在国内首次使用了安检、票检一体机，方便乘客快速进站。列车采用人工智能技术，实现了从车辆出库、启动、开关门、正线运行到停车、入库的全程全自动无人驾驶。空气弹簧等类高铁减震技术的应用，提高了光谷空轨的平稳性和舒适性。
据了解，“光子号”采用通勤、观光一体化设计，利用空中立体交通优势，采用大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为乘客、游客带来全新的乘坐体验。除了拥有“玻璃栈道”的景观外，搭上“光子号”列车还可以逛遍“宇宙中心”——武汉光谷。“
今天头一次坐武汉空轨，非常舒适，坐在车里还能仰望蓝天白云，看外面的风景，就跟坐摩天轮样的！”武汉市民骆女士在体验光谷空轨后激动地表示。不仅仅只是骆女士，所有“尝鲜”的乘客，纷纷直呼“太棒了！”让网友惊呼：“这是科幻小说场景吧！”“好久不出门，世界已经变成这样了吗？”
空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。属于立体交通，拥有独立路权，不受地面其他交通工具和行人干扰，是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。
光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意，色彩为“科技蓝”，整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速 60 公里，最多能容纳 220 余人，同时可在 2—6 节车厢之间灵活编组，适应不同客流的运输需求。光谷空轨全长约 26.7 公里，设站 16 处，并配套车辆段与停车场各 1 处。一期工程线路全长约 10.5 公里，设站 6 座，起于九峰山、止于龙泉山，设有龙泉山车辆基地，串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源；同时，可与地铁 11 号线、光谷有轨电车 L2 换乘。
不知你是否想象过，悬在半空中，俯瞰整座城市；是否想象过，上下班的路上，避开拥堵的车流，从天上飞过去……科幻感拉满的光谷空轨，前不久因其“赛博朋克”的外观，充满科技感的设计，火爆全网。近日，我国外交部部长助理华春莹，在海外社交账号上发布了武汉光谷的空轨试车视频，并配文：“科幻电影变成现实一一武汉‘光谷光子’空轨列车近日进行试跑。”此条动态的播放转发互动量现接近50万次，全球网友表达惊叹和赞赏，点赞中国技术、武汉科技。
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