木卫二的水比地球还多，在它上面安装发动机，再把它推向火星，能创造出第二个地球吗
木卫二的水比地球还多，在它上面安装发动机，再把它推向火星，能创造出第二个地球吗？
这个看了《流浪地球》后脑洞果然大多了，刚前几天有朋友打算把火星推到地球轨道上，看能不能让火星孕育出生命！现在又盯上木卫二了！这颗木星的卫星是太阳系内含水量最大的天体之一，那么如果将其所有水量都给火星，火星的条件能改变吗？
木卫二的水量和地球的对比，很明显木卫二的水量超出地球不少！那么木卫二从木星的轨道到火星轨道上要经过哪几个手续呢？
一、加速逃逸木星
木卫二在距离木星月670900千米的轨道上运行，公转时间约3天半！木星的质量约1.90*10²⁷千克，那么根据其逃逸速度计算，木卫二处的逃逸速度为：19.44KM/S，而它的公转速度为13.871KM/S，差距约5.6KM/S！
但似乎有一个严重的问题，地球的岩石层地壳似乎要比冰层强度要高一些，但实际测算中仍然无法忍受行星发动机强大的推力，那么木卫二表层是一个数十千米的厚冰壳如何吃得消，并且行星发动机工作时那巨大的热量散发，也许会让发动机逐渐掉落冰层下最终落入100多千米深的水底！
二、减速进入内行星轨道
地球逃出太阳系需要不断加速达到太阳系逃逸速度，而木卫二进入内行星则需要不断减速，因为木卫二的角动量守恒，与太阳的轨道距离缩短之后它的转速会加快！因此朝公转反方向减速则是行星发动机的主要工作
三、撞击火星
火星直径为：6794KM，木卫二直径3138KM，作为卫星有点大，会成为互相环绕类似冥王星与卡戎的那种关系！
不过此次却并不是让木卫二成为火星的卫星，而是将木卫二的水统统给予火星，那么唯有一个办法，只能让两者相撞了，否则怎么处理？
比如想这样子的，多刺激哈，而且这还有一个好处，尽管这次撞击会让两个天体悉数毁灭，但它们在未来会重新形成一个新的行星，而且炽热的内核很有可能拥有磁场哦，不过这水有点多，估计这些水能让整个火星处在水下成为一颗水球，数亿年后说不定能去新的火星抓鱼哦！
不知道各位有没有抓住一个关键节点，就是火星磁场，因为现在的火星只有极其微弱的磁场，根本无法保护火星！火星其实也不缺水，因为两极的冰冠融化之后火星地表将有十几米的水层，足够支持生命发展，但磁场却不是那么容易的，天然的已经不行，如果想要改造，未来只有人工，各位期待吧，根本无需将木卫二送过来，因为火星不需要！
我们地球外到底还有没有其他更高级的文明
深入探寻宇宙，寻找地球以外的高级文明，一直以来都是近现代人类的梦想，并为之付出了很多艰辛的研究和探索。但直至目前，我们还没有确切的证据表明存在地外文明，但努力寻找的脚步不会因此而停止，未来的某天我们终将会有一个明确的答案。
之所以我们现在还没有发现地外高级文明，最核心的问题是我们的探查范围实在太小、探查技术水平太低。我们的银河系就有2000-4000亿个恒星，目前所知的宇宙范围内的星系数量就超过了1400亿个，无论是用射电望远镜探查，还是发射电磁信号，我们的探查还只是维持在数百光年以内的范围，实在是沧海一粟，运用这种，我们永远无法得知广阔宇宙的“深层次”信息。
第二个可能原因，是地外文明中的生命存在形式。我们地球上的生命是碳基生命，在探查地外文明时，我们所采用的标准是以人类本身衡量的，不能排除地外文明以其他生命形式，如硅基等，这样就会给我们的探查工作造成严重的误导。
第三个可能原因，就是地外文明或许已经造访过地球了，以地球的探查响应我们没有感觉到而已，比如维度的不同、运动速度的极大差异等。地外高级文明认为地球的文明没有对其造成威胁而忽略打击。
第四个可能原因，就是地外文明距离地球较远，发展程度很低，还没有达到地球的科技水平，我们没有探查到它们，它们自然更不能发现我们。
只有把上面4个因素都排除之后，才能得出没有地外文明的结论。显而易见，现在还不能进行逐一否定，因此，地外文明的探寻之路还会持续下去。
三级文明能建造俄罗斯大小（长12000千米）的星舰吗
巨型飞船
楼主这样问也太悲观了，严重的轻视人类的力量。我可以肯定的告诉你，不需要三级文明，人类在300年后就有能力建造这样的飞船，文明的等级和它几乎没有任何关系。
第一个问题：直径上千千米的飞船有什么作用？
在回答这个问题之前我们可以想一下，如果人类要制造这样一艘直径达到上千千米的星际战舰会用来做什么？首先可以肯定这艘星际战舰一定要修成球形或者近似球形，因为如果要修成雪茄形状在宇宙中航行无异于，肯定会被一些巨大天体的引力折断。其次，上千千米直径的飞船足够满足数以千万人的生态循环问题，即使在里面建一些高山湖泊都不过分。
说到这里可能大家已经明白，这样一艘星际飞船既不会是一艘单纯的战斗飞船，也不会是一艘移民飞船。如果人类制造了这么一艘飞船，说明人类已经脱离行星变成了一个真正的星际文明，飞船就是家，家就是飞船。在很多科幻小说家的想象中，这是人类文明未来发展的必然方向。相关案例可参考一下《独立日》中的外星人母舰，就是这样一艘星际飞船。
巨型飞船
第二个问题：建造这样的巨型飞船和文明等级有什么联系？
可能提问者只考虑到了这艘飞船的加速问题，所以才将飞船的建造和文明等级挂钩，其实两者根本就没有多大的关系。
文明等级是前苏联天文学家卡尔达舍夫，在上世纪60年代根据一个文明所控制的能量总和，划分文明发展程度的一种标准。大概的意思是：一级文明能够利用整个行星的能量；二级文明能够利用整个恒星及其行星系统的能量；三级文明能够利用整个星系的能量。按照他的这个标准，人类在今天大致处于0.73级文明。虽然这个标准在今天被科幻爱好者经常引用，但客观来说这个标准并不严谨。因为随着技术进步，能量运用的改变也会大大改变一个行星、恒星和星系的能量总和。比如说如果人类采用化石能源，地球的确没有多少能量。但如果人类采用反物质湮灭的获取能量的话，地球的能量可是一个天文数字。所以是否能建造这样一艘星际飞船与文明等级关系不大。
巨型飞船
第三个问题：要建造这样的巨型飞船都面临哪些难题？人类在多长时间会造出这样的飞船？
要建造这样一艘巨型飞船有很多难点，比如说材料的来源、运输、焊接、密封、生态循环等等，不谈这些小的问题，大的难题主要有三点：
首先是建造难题：这样的飞船肯定不可能在地球制造，因为地球的引力太大了，当船身到一定长度就会被自身的重力所折断。而且即便是造成了也没有能量将其发射到太空，所以只能在远离地球的太空中进行。这就要求人类起码要有太空天梯一类廉价进入太空中的设备，还要拥有成熟的太空工厂，成本低廉的太空货运飞船，这三者缺一不可。
其次是材料问题：我们可以想象一下这样一艘飞船，其外壳如果没有足够坚硬、足够轻且寿命又足够长的金属，无异于痴人说梦。何况这艘飞船还要加速、减速，所以材料问题最为关键，也最难克服，因为任何材料都必然受物理法则的限制。如果人类不能生产出强于《三体》水滴所使用的强相互材料，要建造这样的飞船没有任何可能。
三、推进问题：这样一艘飞船的质量几乎和月球差不多，参考《流浪地球》你可算一下需要多大的能量。
虽然建造这样的飞船在今天无异于痴人说梦，但绝非像楼主想的一样需要三级文明才能建造，关键是需要。我认为在极端的情况下，如果地球已经无法满足人类的生存，人类在不惜一切代价的情况下，在300年后就有能力建造这样的飞船。但如果没有这样极端的事情发生，可能就要等到人类彻底厌倦行星生活，决定走出自己的母星和星系，才会考虑。
