陆军炮兵防空兵学院分配哪里
毕业安排到部队的炮兵旅、防空旅。
现代155毫米自行榴弹炮威力有多大
这里以美军M109自行榴弹炮为例。
M109A7
M109系列155毫米自行榴弹炮目前已发展至 M109A7 型，采用了布雷德利装甲车底盘，最高时速达到61公里，配备电动输弹/退弹机，备弹量42发，可以每分钟一发的速率持续进行发射，最高射速每分钟4发（可持续三分钟），射程依照不同在18~36公里之间。与其配合使用的M992A2补给车备弹量为95发，可通过自动转运装置为发射车提供。
155毫米M795高爆弹
M109A7 自行榴弹炮可发射几乎所有北约制式的155毫米口径，如M692/M731 反步兵布雷弹、M718/M741 反坦克布雷弹、M549A1 火箭增程弹、M712激光制导炮弹等。由于155毫米口径种类繁多，其作用范围也各有不同，以常见的高爆弹为例，155毫米通常可装填约填约6~10公斤的TNT或是B炸药，具有半径50米的杀伤能力，冲击波杀伤半径大致20~30米。
M898末敏弹攻击示意
另外，像M898这种末敏弹，则是专门用于针对装甲目标，每枚155毫米炮弹可携带2个SADARM（搜索与摧毁装甲），在目标上方1000米处被释放，然后其传感器会对下方直径约150米区域进行扫描，检测到目标后在目标上空爆炸对装甲目标进行攻击；若未发现目标，则会在落地前进行自毁。
用报废M47坦克进行试验的M712
此外，还有如 M712 这类精确制导炮弹，有资料显示，其圆概率误差约在0.4～0.9米，这就使155毫米榴弹炮兼具了一定的精确打击能力，在应用上较传统火炮的面杀伤又有了很大的不同。
现代战争中，炮兵的地位如何
我是萨沙，我来回答。
现代战争中，炮兵地位已经大大下降，但仍然是不可取代的。
自从空军精确制导武器大量普及以后，炮兵的作用就大大下降了。
我们随便举个例子，印度和巴基斯坦的卡吉尔中，印度大量使用空军。
在卡吉尔这种特殊地形，对抗巴基斯坦游移不定的游击队，空军是最有效的。
空军迅速可以赶到战场，打完就走。
相反，炮兵在这种高原山地前进困难，补给困难，往往赶到一线战斗已经结束。
整个战争中，两个月时间里印军飞机共出动1700多架次，投掷了大约500枚炸弹，几乎全部命中目标。
大家看看两个战例：
6月17日，打一波印度“幻影”攻击机群使用高攻角俯冲投弹技术向巴军一处主要后勤营地投掷了1000磅无控炸弹并彻底摧毁这个营地。
6月24日，一组“幻影2000”H攻击机编队向巴军阵地投掷了两枚1000磅重的“铺路II”激光制导炸弹，摧毁巴军指挥所，这在印度空军历史上是第一次！
那么，大家以为卡吉尔就是空军作战。
错了，实际上炮兵虽然有上述的种种限制，仍然发挥了巨大的作用。
尤其是双方进行相对禁止的袭击战，一方攻打另一方哨所时，炮兵仍然是战场的主力之一。
为啥？
还是因为卡吉尔特殊的高原山地环境。
相关资料写的很清楚：卡吉尔地区是石质山地，陡峭的地形为巴军提供了良好的隐蔽条件。印军飞行员不但难以在空中发现地面目标，而且轰炸效果也受到影响，投下去的炸弹眼看着几乎命中了目标，但因为岩石阻挡爆炸产生的冲击波而变得没太大杀伤力。
另外，巴基斯坦往往会在印度空军赶来支援的路线上，设置地面防空炮火和飞弹的伏击，迫使其返航甚至被击落。
这导致印度空军的空中支援往往姗姗来迟。
比如，一架米格-21低空掠过巴军阵地时被对方肩扛式防空导弹击中。
然而，设置在固定阵地炮兵，则是对于哨所争夺战的随时火力支援。
同时，炮兵作战的性价比，也远远高于空军，一发炮弹才几个钱。
整场里印军炮兵打了超过25万发炮弹，也发挥了巨大的作用。
自然，卡吉尔特殊的地形提高了炮兵的生存能力。
如果是普通地形的作战，炮兵使用的前提是必须获得己方的制空权，不然火炮就是敌人战机的活靶子。
说白了，炮兵作战的前提是空军。如果空军垮了，炮兵也难以有效作战，打打冷炮倒是可以，起不到大作用。
最后多说一句：萨沙一个人打字，不是机器人或者人工智能。
加农炮、榴弹炮、迫击炮、自行火炮的区别有哪些
加农炮是用小石头丢邻居家的鹅，瞄准了，直线甩过去。
榴弹炮是用汽水瓶子丢邻居家的猪圈，算好距离，曲线丢出去。
迫击炮是用牛粪球隔着墙往邻居家院子里抛，距离近但是能跨越障碍物。
自行火炮就是我骑着自行车干这些事儿，即便被发现了，也追不上我。
当然了，别问我是怎么被鹅追的，不在本题讨论范围之内...
能不能详细介绍一下空军的野战防空
兔哥回答:我们先说说什么是野战防空，所谓野战防空并不是平时军营或是基地防空，而是在前线的防空作战，例如，一支部队从驻训基地(也叫驻地)开拔到作战前线，这时所采取的防空袭作战叫作野战防空。由此来看，对于野战防空要求最高的就是陆军了，因为它们作战时需要前出至一线作战地域，离开了驻地，一切都是新的战场环境，除了完成战斗任务，还要作好野战条件下的防空袭作战任务。随着战争向体系化，信息化，机械化的方向发展，攻防的节奏越来越快。也野战防空是现代建设的重要一环，越来越倍受重视，野战防空也有多种措施。
空军野战防空的压力远不及陆军，空军都有一系列的机场，备用机场，战争状态下，空军都是由基地出发前往作战区域进行空中防御作战或是对陆对海攻击作战，基本不会脱离基地，这也就不难理解为什么战斗机的航程越来越远了。空军是一个特殊的军种，这个特殊性其中之一就是战斗机的起降离不开机场，这是战斗机能够作战的根基，离开了机场战斗机就是一个没有作用的摆设。战争状态下战斗机的机场分为前线机场，和内线机场，所谓前线机场就是靠近交战地区的机场，目前的前线机场的概念变的模糊，主要是弹道导弹，巡航导弹的发展越来越快速，前线机场通常距离前线都有数百公里的距离，而且并不是临时建造的。
空军野战机场是存在的；这类野战机场虽然号称野战机场，但并不是靠近一线的野战机场，按照作用战梯次配置的原则，一线为交战地区，二线属于师旅级的指挥机关，医院、后勤基地、在这个地域，处于火炮射程以外，三线属于军，集团军所在地域，处于短程战术弹道导弹的打击范围之外，也是陆航基地，而空军基地还在这个的后面，来袭战机要突破进入这个机场要过很多道的防御线，战争状态下是不容易的。野战机场的设立是在出现以下的情况下才设立的，一是它国作战，没有可用的机场，特别是一些实力弱的国家，机场少，所以需要建立野战机场，其实说临时机场更贴切点。
第二点是机场被严重破坏，又急需建立机场，通常会建立野战机场(临时机场)。机场并不是想在哪建就在哪里建，首先要有满足起降的场地，这个选址并不容易，野战机场通常是物资补给站，而运输机并不是随便一个机场就能用，长度是最基本的要求。目前，欧洲，美国等国的运输机都具备也战简易机场的起降能力。这些野战机场都有一个共同的特点，就是并不靠近前线，这是由机场的性质决定的，安全是第一位，另外，没有必要太靠前，太靠前容易被打击，飞机可都是宝贵的资源，建造周期长，一个国家没有多少架，消耗不起，所以机场都不会过于靠近前线。
机场防空；无论是常备机场，临时机场还是利用高速公路起降作战，防空都是重要的一个必备的措施。战争状态下，机场、港口、铁路枢纽是重点防御对象，军用机场更是首当其中，因此，机场都有防卫力量，并且是梯次部署，除了具备防御战机的打击，还要具备对战术导弹，巡航导弹的打击兵器。要对机场的打击并不容易，特别是实力不相上下的双方。机场的防空除了利用作战飞机，地空导弹等等，还要有补救措施。这就是机场抢修能力，军用机场都有专门的抢修作业兵种，能够针对不同的破坏进行快速的抢修作业，例如，美军机场抢修作业对于较大的弹坑能够在半个小时左右就可以恢复使用。炸弹对机场的破坏越大，特别是单纯的一个大坑越好修，而一些较浅的很多的坑才是最难修复的。
野战机场防空的总体要求；野战机场使用原则是不会驻留飞机的，也就是说随时来随时走，需要驻留的都要设置防空机堡，野战机场的跑道多采用金属组合式，能快速开辟，快速回收。野战机场防空由防空导弹等武器构成火力网，作战飞机也是很好的防御手段。野战机场是机场遭打击无法快速修复，又没有其它起降手段(公路起降等)时的一个备用手段，其防空部署比较严密，形成空中，地面火力，地面机堡等等防御手段。保障战时战斗机的起降作战，和作战物资的补给，人员的运输等等任务，野战机场也是军事大国普遍采取的机场备用手段。以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨评论，欢迎关注兔哥，图片来源网络。
