- 坦克世界中轻型坦克发展哪一系比较好
- 和平精英98k成“垫底枪”后，玩家很少使用单发狙，更偏向用Mini14，你如何看待
- 现在考驾驶证很难，对于科目二有没有操作技巧
- 为什么有人勤勤恳恳了一辈子，可老了却过得不如意，仍然贫穷
坦克世界中轻型坦克发展哪一系比较好
玩《坦克世界》从来没有人枪打出头鸟，都是炮打小履带。开轻坦如果走法系是完全可以的，毕竟只要分配的战局等级差距不会太大，队友不至于太涣散，玩什么车差距不是很明显。历来战争也是如此，武器能力不够，战术来凑。要不然德国虎式也不用被谢尔曼围殴了。
雷诺FT-17，法系起手坦克。我觉得在目前《坦克世界》而言，不论是国服还是亚服，讨论这个初级车好坏没有任何必要，你要的是快速升级，经验哪怕是尸体堆出来的也无所谓。会开，会点灯，会跑图就足够了，这些都是玩多了自己体会出来的经验，枫叔不多说。
走轻坦线，自然是目标查查。所以中期可以好好用一段时间的车就要特别提醒一下。第一个要说的就是4级轻坦AMX ELC，这款车虽然不能转炮塔，但是不亏为一代神车。速度快，机动性高，经常点亮全图还能阴对手几炮拿个勇士，同级房间冲到后方就是火炮，TD，最怕被人贴侧身，所以这个车开起来不要挺，可以在4级时给你积累大量经验。
接下来是下一级的AMX 12T，这个小车车虽然没有6级的好，但是也可以一用。但是说实话，履带太窄了。枫叔有一段时间没玩国服了，不知道国服更新了与否，亚服这么窄小的履带很容易翻车，一个侦察车趟在马路上等人过来虐那是十分尴尬的事情。
从AMX 13 75开始，法系轻坦就算熬出来了。这时候玩家会感觉法系升级会容易一些，甚至在游戏里打对战还容易膨胀。到90开始换装弹夹炮就已经凸显出自己查查的能力了，90被称为小查查，遇到紧张的敌人单兵，可以以轻坦身份干掉一个中坦，确实让不少人青睐。
最后说下查狄伦25T，一代神车，发展到这里已经变为中坦线了，但是必须熬过洛林40T的这个阶段。我一直觉得可能是这个查查太猛了，所以40T让人很头疼，虽然用惯了也顺手，但是洛林40T让习惯了AMX 13 90的朋友，还是觉得太畏首畏尾了。至于查查，基本狭路相逢都是对手被吓跑的份，你只要做到不跳弹就可以了，而且这兔子速度快，弹夹打完直接溜车就可以了，再回首往事如风……
和平精英98k成“垫底枪”后，玩家很少使用单发狙，更偏向用Mini14，你如何看待
和平精英这款游戏是一款手游，用手机游戏跟用电脑游戏有什么不一样的？就是在操控性与视野方面无法相比较。所以相比狙击枪其实上分最好的武器是突击步枪或者，很多王牌大神的套路基本都是双步枪或者一冲一步的组合，狙击枪出场率大不如以前，因为现在流行溜车打法儿，就是不下车，绕圈子跟你刚枪，这种玩儿法儿的话，狙击枪是没有多大用处的。
当然这只是目前众多玩法儿中的一种。不可否认98K在吃鸡中是一把很出名的武器，很多主播以及大神都用98K打出过神奇的战绩。但是大部分玩儿手游吃鸡的都是普通人，本来手机操控性就比不上电脑，栓动狙击枪一枪打不到人的话威慑力并不是那么大，所以冲脸的时候栓动狙击枪在普通玩家手中并不如以及突击步枪那么灵活。而且栓动狙击枪的换子弹是一个硬伤，远距离开镜打人的时候，在都有3级甲和3级头的情况下，栓动狙击枪并没有连狙好用。因为一枪打不死，而连狙可以打好几枪，综合伤害也比98K高了。
不排除有大神的本命武器就是98k，不过在现在和平精英的氛围下基本上98k的地位就比win98和vss好上那么一些，当然这是我的看法儿，不喜勿喷。在手机上操作不流畅所以98K也就没有端游那么狠了，很多人刚开始会觉得98K好用，用多了你发现你远距离秒上一枪，没打死那种感觉，你会觉得你手中拿的不是狙击枪…相信我，换一把连狙，肯定比98K舒服！
现在考驾驶证很难，对于科目二有没有操作技巧
现在考驾驶证很难，对于科目二有没有操作技巧？
科目二包括倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步五个项目。
上车准备。
一、上车首先要调整汽车座椅。前后调节座椅，一脚快速踩下离合器，膝盖不能太直，要有一个弯曲度。两臂伸直搭在方向盘上沿。双手握在三九点钟方向时，可以微微弯曲。
二、调节左右后视镜。
⑴ 左后视镜的调节，按向下箭头，先把按钮压到最低，在后视镜中能看到左后轮胎及触地点。前车门把手位于后视镜的上下1/2处。按向左箭头，直到车身占后视镜的左右1/3处位置。⑵科目二中，右后视镜与左后视镜调法一样。
三、调整完坐椅、后视镜系好安全带。
打开左转向灯准备起步。
进入考试区。
一、倒车入库
从起点驾驶汽车至A点，行驶过程中汽车左视镜要与B线平行，即汽车不要超过图中的虚线，保持距离在1.5-1.8米。当肩膀与A点的红线对齐即可停车。 从A点开始右倒车，
观察左后视镜，当左后视镜完全覆盖住A点的红线后，迅速向右打死方向盘。
观察右后视镜，从右后视镜中观察D角，判断其与车身的宽窄，若窄了，可以回一下方向盘，视情况而定。
观察左后视镜，当左后视镜中出现E角，迅速回正方向。
观察左右后视镜，判断车尾哪边大就向哪边打方向调整车身，避免压线。 车身与两库边线平行时回正方向。
观察左后视镜下缘与库角C重合时停车。
从车库往起点方向行驶。
驾驶汽车匀速缓慢行驶，当你的左肩与C角平行，即可往左打满方向。
车身与B线平行时回正方向，缓慢行驶至起点，当肩膀与起点线对齐即可停车。
开始左倒车。
从左后视镜观察C角，判断其宽窄，进行调整。
观察右后视镜，当右后视镜中出现G角，迅速回正方向盘。
观察左右后视镜，判断车尾哪边大就向哪边打方向调整车身。 车身与两库边线平行时回正方向。
观察左后视镜下缘与库角C重合时停车。
从库中开往A点驶出。
驾驶汽车匀速缓慢行驶，眼睛目视前方，观察B线，当引擎盖将要覆盖住B线时，迅速往右打死方向盘，驶出A点。完成倒车入库。
二、侧方位停车
1、领线
这里有一个对线小技巧，用右车头1/3处与库边线对齐，沿着这个点向前开。这时，车身与侧方位的库边距为30厘米。 汽车沿库边线开到起点线，从右后视镜中看到A库左前角时停车。在右后视镜中能看到库左前角。
2、侧方位停车
汽车用匀速缓慢的速度，向后倒车。在右后视镜中看到A库左前角消失时，迅速向右打满方向。 这时观察左后视镜，看到内库角（C库右后角）时，向左回一圈方向。 汽车继续后倒，当左后轮压到，库边虚线时。再向左打一圈方向。汽车进库后调整车身，看左右后视镜调整到与两库边线平行时，踩离合，踩刹车，停车。
3、出库
打左转向灯，挂一档，松刹车，慢抬离合到半联动。当车头右1/3处与库边线重合时，向右打一圈方向。汽车继续向前开一段儿。当车头左1/3处与路边线重合时，再向右打一圈方向。车身与路边线平行时。回正方向盘。保持匀速缓慢的速度，驶出侧方位停车区。
侧方位停车中，起步的距离一定要控制好，不能压线。车身与库边线的距离保持在30到50公分。距离太宽了，倒车时容易压路边线。速度保持匀速缓慢，不能中途停车。
三、曲线行驶
曲线行驶时记住曲线行驶的技术要领。
1.用方向盘的正中间对准车道中心行驶。汽车慢慢向右边车道靠近。
2.当左边车头大灯与右边线重合时，方向盘向左打一圈。汽车沿着这个重合点匀速缓慢向前开。
3.观察左边车头与左边线重合时，迅速回正方向。
4当右边加强筋与左边线重合时，迅速向右打一圈方向。汽车沿着这个重合点匀速缓慢行驶。
5.汽车快要出弯时，迅速回正方向。
曲线行驶时车辆不能压道路边线。 保持匀速缓慢的速度行驶，不能中途停车。可以多观察左右后视镜，及时调整方向盘。
四、直角转弯
从起点驶入直角转弯项目，向左转弯要靠右边线行驶，距离右边线④大约30cm。为左侧留出足够的空间，以防压线。观察左后视镜，当左后视镜，与直角转弯处的A角齐平，即可往左打死方向盘。打方向要迅速，车速保持匀速缓慢即可。
五、坡道定点停车和起步
1 、注意车身与路边线保持30cm，用右边车头盖1/3处与右侧白线重合时的点来做参照，这时车身与右侧边线为30cm。
2、 定点停车 ：观察左后视镜下边缘与粗黄实线上沿重合时，踩离合，踩刹车，拉手刹，停车。这里的停车定点的位置，要根据个人的实际情况来看。个子高，个子短，坐位调节靠前还是靠后，定点停车的位置都不同。
3、半坡起步
放手刹，打左转向灯。慢抬离合至半联动状态。看到车头翘起，车身抖动时，汽车有一种向前的冲劲。这时左脚不动，右脚慢慢放开刹车踏板。 汽车保持匀速缓慢的速度上坡。
坡道定点停车和起步：
1,车速要保持匀速缓慢，否则看点不准，错过定点停车的时机。
2,根据个人具体情况定点停车，到点踩刹车要果断，否则容易溜车。
3, 掌握好离合器的半联动状态，否则容易熄火或后溜。
4,多加练习定点技术，能准确定点停车成功。
5,注意坡上定点停车，起步时间不能超过30秒，否则不合格。
6,注意考试扣分点，避免扣分。
7,平时练习时，要注意坐姿，根据个人身高，找出最合适自己的参照点。
8,多多练习这个参照点，达到熟能生巧。
9,考试时保持良好心态，避免过于紧张导致的失误。
为什么有人勤勤恳恳了一辈子，可老了却过得不如意，仍然贫穷
原因很多，世事如棋，人情冷暖。
